導(dǎo)線(xiàn)弧垂智能在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)弧垂的運(yùn)行狀態(tài)

架空線(xiàn)路運(yùn)行過(guò)程中，隨著氣溫及供電負(fù)荷等多類(lèi)因素的變化，線(xiàn)路弧垂會(huì)隨之改變。同時(shí)。臺(tái)風(fēng)、雨雪和覆冰等惡劣氣候和人為外力破壞因素都會(huì)造成導(dǎo)線(xiàn)弧垂的變化。導(dǎo)線(xiàn)弧垂的變化很容易對(duì)下面的跨越物造成安全隱患，將影響到整個(gè)輸電線(xiàn)路的安全運(yùn)行。因此，高精準(zhǔn)地測(cè)量弧垂交跨距離是保障輸電線(xiàn)路安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。

據(jù)悉，傳統(tǒng)弧垂測(cè)量大多采用人員巡檢方式，需要測(cè)量人員在輸電線(xiàn)路現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)儀器進(jìn)行測(cè)量，如果途徑地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的區(qū)域，會(huì)增加線(xiàn)路弧垂測(cè)量難度。

特力康科技利用TLKS-PMG-HC導(dǎo)線(xiàn)弧垂智能在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)輸電線(xiàn)路開(kāi)展線(xiàn)夾傾角、對(duì)地距離等信息采集，再結(jié)合智能算法計(jì)算出導(dǎo)線(xiàn)的實(shí)際弧垂。并將監(jiān)測(cè)到實(shí)際測(cè)量弧垂與安全警戒值進(jìn)行比較，當(dāng)超過(guò)規(guī)定的安全范圍時(shí)，通過(guò)4G無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)將預(yù)警信息向后臺(tái)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)告警，實(shí)現(xiàn)后臺(tái)運(yùn)維人員實(shí)時(shí)掌握輸電線(xiàn)路導(dǎo)線(xiàn)弧垂的運(yùn)行狀態(tài)。

導(dǎo)線(xiàn)弧垂智能在線(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程以及惡劣天氣條件下輸電線(xiàn)路弧垂釆集作業(yè)，有效解決了部分地形條件下常規(guī)方法無(wú)法精確測(cè)量的難題。同時(shí)，可全天候連續(xù)監(jiān)測(cè)到導(dǎo)線(xiàn)弧垂臨界變化，實(shí)現(xiàn)能在事故惡化之前釆取處理措施，增強(qiáng)了輸電線(xiàn)路運(yùn)維的安全性。

2022年12月12日星期一

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