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防止塔吊等大型機械發(fā)生高壓觸電事故

隨著城鄉(xiāng)建設的加快，城鄉(xiāng)周邊施工逐漸增多，與高壓線路接觸也越來越頻繁，這無疑給線路安全與施工安全帶來了諸多不穩(wěn)定因素。近年來，施工安全事故時有發(fā)生，其中，起重吊裝作業(yè)引發(fā)的高壓觸電事故，便是最典型的例子。

2014年10月30日，合肥市包河區(qū)派河路與宿松路口西北角一處拆遷工地上，就發(fā)生了一起因吊車觸電事件，造成兩人死亡，一輛吊車損壞。據(jù)現(xiàn)場目擊者稱：“兩名死者為拆遷施工人員。當天上午，正在對房屋進行拆遷，在吊運過程中，吊車吊臂與導線距離太近，造成導線對吊車放電，使兩人觸電身亡”。像這樣車毀人亡的事故是我們絕對不愿意看到的，那么，我們應該如何防止塔吊等大型機械發(fā)生高壓觸電事故呢？

首先，防止觸電事故的發(fā)生，必須要保持與線路的安全距離。按照規(guī)定，10kv線路施工的安全距離為3米，35kv線路安全距離為4米，110kv線路安全距離為5米。大型機械的臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的距離均不能小于規(guī)定的距離，如無法準確把握線距，則應該安裝特力康的高壓近電防觸碰智能預警系統(tǒng)，以實現(xiàn)對線距過近的報警。目前，該裝置10kv預設報警距離為4~6米，35kv預設報警距離為5~7米，110kv預設報警距離為6~8米。均能保證于線路保持在安全距離范圍內。

其次，當發(fā)生觸線事故后，司機應消除恐懼心理，因為吊車暫時處于等電位狀態(tài)，吊車內電流不會通過人體造成傷害，此時應建立隔離區(qū)，防治車外人員接觸車體，之后，如果司機能使吊臂脫離高壓導線，則可消除危險。如切斷電源有困難，無法脫離電源時，司機可在關好一切操縱桿后，雙腳并攏從車上跳下，單腳或繼續(xù)雙腳并攏跳出危險區(qū)，一般跳出至少20m以外才脫離危險。

以上是防止吊車發(fā)生觸電事故以及減少危害的措施，其中，保持安全距離是施工安全防護工作的重中之中，由此可見，運用高壓近電防觸碰智能預警系統(tǒng)對于確保施工安全，減少線路受施工外力破壞，都具有重要意義。

2019年12月25日星期三

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